Uber: șoferul privat care îi place cetățenilor, dar șoferilor de taxi nu le place
Datorită creșterii prețurilor la benzină, restricțiilor de circulație pentru a limita poluarea și transportului public care nu este întotdeauna eficient, alternativele pentru mobilitatea orașului devin din ce în ce mai numeroase și diversificate.un an a aterizat în Italia cu o echipă formată din 2/3 femei care, printr-o aplicație disponibilă pentru Apple și Android, conectează pasagerii cu șoferii vehiculelor de închiriat de lux.
Veți crede că prețul este inaccesibil, dar vă înșelați. A vedea este a crede: folosind codul promoțional „alfemminile” veți avea 20 de euro de credit gratuit de utilizat imediat. În ciuda serviciului complet și de calitate, tarifele sunt adesea mai mici decât cele ale taxiurilor. Și, de fapt, șoferii de taxi nu au luat foarte bine noutatea și, dimpotrivă, au convocat greve și proteste care contestă concurența neloială.
„Lucrul care regretă este că nu a existat niciodată o confruntare pentru a înțelege cum se ajunge la un punct de întâlnire și pentru a putea evalua eventual o colaborare”, spune Elena Lavezzi, Uber Community Manager. „Ne aflăm într-o situație care se învecinează cu ceea ce este rezonabil și fiind singuri în această„ luptă ”pentru inovație, apelăm la opinia cetățenilor milanezi, a utilizatorilor noștri și nu, pentru a arăta că Milano vrea Uber cu orice preț și că acum este un serviciu la care orașul nu mai vrea să renunțe. Găzduind „EXPO 2015, ar fi o adevărată contradicție faptul că Milano ar rămâne„ singurul oraș mare din lume fără Uber ”, conchide Elena Lavezzi.
Și tocmai pentru a revendica dreptul de a fi acolo, Uber a lansat campania #IoStoConUber și a semnat o petiție (OMS) pentru a spune suficient acestor nedreptăți, care s-au intensificat în ultimele luni, și pentru a cere primarului Giuliano Pisapia să sprijine Uber pentru binele Milano și al cetățenilor săi.
Vezi si
