Cum să conduceți pe zăpadă, sfaturi pentru ao face în siguranță
Mamici, nu vă panicați! Dacă sunteți forțat să urcați în mașină în timpul - sau după - o ninsoare puternică, să știți că a conduce în aceste condiții este mult mai ușor decât credeți. Aveți nevoie doar de mai multă atenție și urmați câteva sugestii simple. Un lucru este sigur: vei fi foarte bun la conducerea pe zăpadă, chiar și fără a fi șoferi cu experiență.
Facilitățile potrivite
În primul rând, trebuie să vă asigurați că aveți echipamentul obligatoriu de iarnă disponibil pe mașina dvs., în Italia, în perioada 15 noiembrie - 15 aprilie. Verificați dacă zona în care conduceți include această obligație: după cum știm, nu este necesar să vă adaptați în toate zonele din Italia. Conduceți cu grijă pe zăpadă, dar deja cu această configurație a mașinii dvs., sunteți deja pe drumul cel bun. Echipament de iarnă înseamnă anvelope sau lanțuri de iarnă la bord, care trebuie montate în caz de zăpadă sau gheață.
Vezi si
Anvelope și lanțuri de iarnă
Anvelopele de iarnă sunt cele cu sigiliile M + S (noroi + zăpadă) în evidență. Dacă abrevierea este însoțită de sigla unui munte cu fulg de zăpadă, înseamnă că este o anvelopă de zăpadă și termică, capabilă să garanteze performanțe mai sigure. Lanțurile trebuie montate pe axa de tracțiune. Deci, dacă aveți o mașină cu tracțiune spate, amintiți-vă că lanțurile trebuie montate pe roțile din spate! Pe de altă parte, în cazul 4x4-urilor, puteți alege, deși vă recomandăm să le montați pe partea din față pentru a îmbunătăți capacitatea de direcție a vehiculului.
Vorbind despre mașinile cu tracțiune integrală, acestea sunt desigur cele mai sigure pe suprafețe dificile. Verificați dacă mașina dvs. are tracțiune integrală la cerere, adică dacă trebuie să apăsați un buton pentru ao activa sau dacă vehiculul dvs. vă oferă posibilitatea de a alege un mod de conducere: dacă este prezent, optați pentru setarea Zăpadă sau suprafețe alunecoase.
Sancțiunile Codului rutier
Evitați să conduceți pe zăpadă cu anvelope de vară, nu numai din motive de siguranță, ci și pentru că ați putea primi sancțiuni administrative. Potrivit Codului rutier, de fapt, șoferul care circulă pe drumurile pe care echipamentul de iarnă este obligatoriu, riscă o sancțiune cuprinsă între 41 și 168 de euro pentru circulația în zonele construite, sau o amendă între 84 și 355 de euro dacă evaluarea este pe drumuri exterioare.
Cele patru anotimpuri și viteza
Există, totuși, două excepții importante. Puteți conduce - senin - pe zăpadă dacă ați montat pe mașină un set de anvelope „patru anotimpuri”; sau dacă anvelopele dvs. au un indice de viteză egal sau mai mare decât cel indicat pe certificatul de înmatriculare. Cum este recunoscut? Este foarte ușor: este un cod alfabetic pe partea laterală a anvelopelor care corespunde vitezei maxime cu care poate circula o anvelopă. De exemplu, codul „Q” corespunde 160 Km / h.
Conducere constantă
Conducerea pe zăpadă înseamnă, de asemenea, puțină presiune pe pedala de frână și de accelerație: dragi mame, fiți atenți! Și ... Dulceață. Aderența anvelopelor, în aceste condiții, este adesea foarte slabă. Deci, continuați cu mișcări moi, fără prea mult stres. Conducerea pe zăpadă necesită, de asemenea, o anumită consistență a vitezei - nu excesivă - fără manevre bruste și bruște care ar putea determina pierderea controlului vehiculului.
Distanța de siguranță
Păstrați o distanță sigură de alte mașini. Când conduceți pe zăpadă, poate fi chiar necesar să o cvadruplați. Distanțele de frânare sunt din ce în ce mai lungi, iar riscul coliziunii cu mașina din fața noastră este chiar după colț.
Sus si jos
Dacă traseul implică drumuri de coborâre sau de urcare, dragi mame, urmați aceste reguli. În sus, nu folosiți trepte de viteză prea mari, dar rămâneți constant. Încercați să nu pierdeți viteza, dar, în același timp, evitați accelerația bruscă sau depășirea riscantă, din cauza vizibilității slabe. Pentru cei care dețin mașini recente, nu deconectați absolut dispozitivele electronice (ESP) și lăsați-le să vă salveze. Dispozitive ca acestea sunt foarte utile atunci când conduceți pe zăpadă. Pe drumurile de coborâre sau pur și simplu pe rampele de garaj, încercați să apăsați pedala de frână cât mai puțin posibil. Când conduceți pe zăpadă, lăsați frâna de motor să intervină și, în orice caz, păstrați o treaptă de viteză foarte scăzută, ca a doua.
În trecut, la Mamme in Auto se întâmpla să conduci pe zăpadă pe drumurile Suediei. Și, ca să fiu sincer, nu e ca și cum ar fi fost doar o pelerină de câțiva centimetri. În caz de ninsori abundente, contrar a ceea ce s-ar putea crede, este întotdeauna mai bine să evitați urmarea lăsată de alți șoferi. Și știi de ce? Deoarece, uneori, se pot crea șine care nu permit manevrarea anvelopelor.
In concluzie…
Conducerea pe zăpadă, după cum probabil ați ghicit, nu este atât de solicitantă. Un pericol mai mare vine de la gheață. Și aici, sfatul este întotdeauna același: viteza mică și atingerea pedalei de frână cât mai puțin posibil.
