„Qua-trio-ul meu Inglesina Aptica”: părerea bloggerului La Zitella Acida!
Îmi amintesc încă când am lansat un sondaj pe Instagram în luna mai, cerându-mi sfaturi despre căruciorul cel mai potrivit pentru mine.
Mi-au luat cel puțin 24 de ore să procesez toate mesajele. Am înțeles imediat că, la fel ca și în cazul sarcinii, toată lumea are o părere despre scutece și cărucioare, cam asemănătoare echipei naționale de fotbal! Cu toate acestea, acest lucru este inevitabil: eu însumi, care am doar 6-8 săptămâni pe umeri, simt că pot vorbi de parcă aș fi fost un veteran. În primul rând, o greșeală de amatori: nu se numește cărucior. Se spune TRIO. În ignoranța mea de dinainte de naștere, căruciorul / căruciorul erau același lucru, dar acum știu foarte bine că sunt mijloace diferite.
Dar hai să mergem în ordine: opțiunile de pe piață sunt miliarde și după luni în care literalmente (jur) am urmărit mame și cupluri pe stradă cu cele mai interesante cărucioare, am întocmit o listă cu elementele care ar fi fost esențiale pentru mine.
Este adevărat, „trio-ul” este una dintre acele cumpărături pe care cineva este obligat să le facă înainte de naștere, când încă nu știi pentru ce sfânt să votezi, ești lucid din cele 7 ore de somn și nu-ți poți imagina câte lucruri vei învăța să ții în mână în același timp. Dar este nevoie imediat și prin „imediat” mă refer cu adevărat că nu puteți ieși din spital fără ou. Și odată ajunși acasă, habar nu ai unde să-l pui jos, dacă nu ai măcar coșul. Prin urmare, din primele săptămâni folosim sistemul Quattro Aptica dell'Inglesina: se numește sistemul Quattro deoarece, pe lângă clasicul triplet (cărucior, cărucior, cărucior) are și un suport pentru a putea folosi căruciorul ( sau ou) ca leagăn acasă.depărtându-l de cadru.
Suportul de bază (cele 4 puncte în plus față de trio-ul clasic) este mântuirea pentru părinții care vor să evite așa-numita „Ninja Move”: acea mutare FOARTE PERICULOSĂ pentru care încercați (în zadar) să transferați nou-născutul, așa că adormit laborios în timpul plimbării, de la cărucior (sau scaun auto) până la leagănul din casă. Suportul acționează ca un salvator, deoarece în loc să ridice copilul cu riscul de a declanșa sirena, scaunul este atașat direct de suport, fără a perturba cel puțin somnul copilului mic.
Trebuie să mă înțelegeți, nu am luat niciodată un scaun cu rotile în viața mea înainte de 22 octombrie, ziua externării din spital. Nici nu ne-am dus la magazine să încercăm alții sau să ne „facem o idee”, iar cercetările mele, ca în toate, s-au limitat la vastitatea opiniilor online. Instrucțiunile au fost folosite pentru asamblarea diferitelor piese, dar orice altceva, ca un bun milenial, a învățat direct pe drum.
În ordine cronologică, oul a fost primul testat de noua familie și vă voi explica în ce scenariu a avut loc „botezul”: după 6 zile în spital, în sfârșit îmi dau ok pentru externare, Fagiolino are a făcut fototerapia și el este bine, încă sunt dureros, dar plin de adrenalină la ideea de a merge acasă și Diego ... ei bine, după 6 zile în care eu și micuțul am fost în mâinile sigure ale spitalului, acum trebuia să aibă grijă de noi.
Va fi tensiunea, va fi frica de a o sparge (Leonardo, nu oul), dar credeți-mă: prima și necesara operație ne-a luat aproape o oră. Când am putut auzi în sfârșit „clicul” centurilor de siguranță, am fost transpirate. "Doamne, dar este atât de complicat?" Nu, nu este și de fapt acum o facem tot timpul, în câteva secunde și întotdeauna în timpul unei crize de plâns. Cu toate acestea, în acel moment, fixarea Fagiolino pe scaunul oului, asigurarea faptului că a fost în poziția corectă și protejat de șocuri a fost prima operație de creștere pe care am făcut-o. Primul. Eram tensionați ca niște corzi de vioară, păream pe cărbuni fierbinți, în grabă să ieșim din cameră și (cel puțin pentru mine) să respirăm niște aer proaspăt după acele zile atât de pline și emoționate.
Subsemnatul este foarte nervos („Am făcut o ființă umană în 9 luni, AȚI CITI CEL MAI MICI INSTRUCȚIUNILE”) și Diego a intrat în panică în timp ce căuta un tutorial pe You Tube. Acum că atât eu, cât și Diego ne-am liniștit, este suportul pe care îl folosim cel mai frecvent: parțial pentru că este cel mai imediat și practic (trebuie să vă deplasați cu mașina este esențial), parțial pentru că fiind primul cu care ne-am familiarizat este cel cu care suntem cel mai familiarizați. Nu îl folosim atunci când facem plimbări lungi, dar cu siguranță atunci când trebuie să ieșim pentru comisioane scurte este ideal. Se eliberează ușor (jur) folosind o pârghie pe spatele spătarului și poate fi agățat atât de cadru, de suportul din casă, cât și de baza opțională pentru mașină. Este aprobat conform reglementărilor europene pentru grupul 0+ (de la 0 la 13 kg în greutate), iar poziția în mașină este doar în direcția opusă direcției de deplasare. Cântărește în jur de 4 kg și este echipat cu un sistem de protecție împotriva impactului lateral, ceea ce îl face cel mai sigur loc pentru cei mici de a călători cu mașina cu noi.
Împreună cu oul, părinții neexperimentați ne-am încercat imediat mâna la cadru: piesa mea preferată din tot Ambaradan. Pentru că? Pentru că a devenit rapid tovarășul meu de mers, simplificându-mi viața când am crezut că mersul pe trotuarele Milanoului cu un cărucior, haina, geanta și umbrela opțională era complicat. Este piesa mea preferată, deoarece conduce cu o singură mână și având o mână liberă și un bebeluș adormit te face OMNIPOTENT: poți să faci un telefon, poți defila prin feedul Instagram, poți chiar să faci povești! Totul în timp ce continuați să conduceți în sus și în jos în parc și fără să interferați cu puiul de somn iubit. Structura este din aluminiu și roțile sunt toate amortizate ca un pandino 4x4 și, de fapt, chiar și în parc se întoarce lin, ceea ce este o plăcere. Cu deschiderea articulată o pot deschide și închide cu o mână și un alt lucru important pentru mine este că, odată pliat, mânerul nu atinge solul, asigurând o igienă mai mare atunci când interacționez cu Leonardo. Întreaga operațiune de deschidere / închidere durează ceva de genul 8 secunde și fără ajutorul publicului: un record pe care l-am experimentat într-o zi ploioasă în fața unui șofer de taxi neajutorat care s-a limitat să deschidă ușa și să-mi dea cadru închis.
Recunosc că nava spațială m-a îngrozit întotdeauna. Poate că l-am văzut ca un obiect atât de voluminos, la început am fost puțin reticent să-l încerc pe drum. Cu prima vreme rece, însă, a trebuit să încerc mâna, tot pentru că voiam să fac câteva plimbări mai lungi de 20 de minute. Am testat personal manevrarea scaunului cu rotile în jurul pasajelor înguste ale lui Tiger și pot confirma că nu numai că nu am tras un raft de boluri și clopote în timp ce treceam, dar nici nu m-am lovit de nimeni și Leo nu s-a trezit .
Primul lucru care m-a încântat este că în ascensorul meu, care cu siguranță nu este uriaș, sunt eu, Fagiolino, nava spațială asamblată și chiar Diego, dacă este necesar. Leagănul este mare (79x37) și garantează spațiu chiar și pentru saccottino de iarnă. Un detaliu interesant este atunci posibilitatea de a ridica spătarul, permițându-i copilului să se uite afară, dar, dacă trebuie să vorbesc din experiența personală, Leonardo doarme întotdeauna atât de bine culcat în cuibul său încât, din ceea ce se întâmplă afară, nu vrea să dor de ea. știi! Toate tapițeria este lavabilă, iar salteaua din bambus este respirabilă, dar recircularea aerului este asigurată și de cele două prize de aer: una pe capotă și una pe panoul frontal al căruciorului. În cele din urmă, un lucru pe care l-am găsit foarte util este capacul panoului dublu: acesta acoperă nu numai picioarele Fagiolino, ci există și un al doilea panou care, atașat la butoane, ridică o „barieră” verticală și protejează interiorul de vânt și din aerul rece. Dacă se dorește, coșul poate călători și cu mașina, deoarece este omologat pentru grupa 0 (de la 0 la 10 kg, în conformitate cu regulamentul european ECE 44/04 cu utilizarea kitului auto Maxi corespunzător.
În cele din urmă, căruciorul va fi victoria lunilor următoare: utilizabil până la 22 kg este partea sistemului pe care nu am testat-o încă, dar există acele 2-3 puncte sgamo care m-au cucerit deja: în primul rând se deschide și se închide cu scaunul căruciorului deja asamblat, ceea ce îmi permite, după câteva luni bune să atașez și detașez ouă și nave spațiale, va fi un mare lux.Apoi, posibilitatea înclinării acestuia în 7 poziții, putând avea și scaunul complet orizontal pentru somnuri grozave. Centurile de siguranță sunt în 5 puncte și pot fi reglate în înălțime pentru a-l urmări pe copil pe măsură ce crește.
În sfârșit, un detaliu indispensabil pe care l-am subestimat inițial, dar pe care l-am reconsiderat după șamponul luat de moașă în clinică („DAR CUM? Nu a adus o schimbare de scutec?”): Geanta de schimb.
M-am gândit la posibilitatea de a arunca două scutece în pungă cu un pachet de șervețele, dar apoi: și crema? Și un prosop? Dar corpul de schimb dacă se murdărește? Și sticla?
Geanta duală m-a salvat nu numai de privirea judecătorească a moașei (cel puțin în acest sens, în schimb, ea continuă să mă judece pentru modul în care mă țin de brațe în timp ce alăptez), ci și de la nevoia de a trage 4 kg de lucruri suplimentare în geantă pe un umar. Există două buzunare cu căptușeală termică pentru a transporta biberoanele, există un compartiment complet detașabil, completat cu un covor de călătorie pentru schimbări în care nu există un covor de schimb și o mie de buzunare pentru a pune tot ce aveți nevoie. Toate coordonate cu culoarea scaunului cu rotile! Ce ai mai putea cere!?
